Création et lancement d’un service de transport à la demande

Contexte

Avec près de 80 000 habitants répartis sur 53 communes, la Communauté de Communes de la Plaine de l’Ain est située aux confins de l’Ain, du Rhône et de l’Isère. Très active sur les problématiques de mobilité, elle a déjà mis en place un panel de mesures à destination des actifs, avec un service dédié de covoiturage pour son parc d’activité (parc industriel de la Plaine de l’Ain, 180 entreprises, 8 000 salariés), ainsi que des lignes régulières de bus en partenariat avec la région Auvergne Rhône-Alpes. En 2023, elle a choisi de répondre aux problématiques de mobilité des plus fragiles, avec la création d’un service de transport à la demande, déclenché après réservation téléphonique. Ce service, organisé autour de « points de prise en charge » et de « point de dépose » doit mailler le territoire avec 175 arrêts repartis sur les 53 communes. Il se doit d’être le plus accessible possible, avec un service PMR et un tarif fixe à 2 € la course.

Objectifs

• Notoriété : Faire connaître le service au plus grand nombre, publics cibles et relais
• Visibilité : donner à voir la marque dans l’espace public
• Pédagogie : expliquer facilement le fonctionnement de ce nouveau service
• Séduction : permettre une « bascule » rapide vers une appropriation du service et un usage

Cibles

Cible principale : Ensemble des publics du territoire éloignés de la mobilité : seniors, jeunes, précaires
Cibles secondaires : publics relais (aidants, grand public, communes, presse, …)

Concept

Création et lancement d‘un réseau de transports en commun en milieu péri-urbain et rural

Réalisation

Les étapes de réalisation

ÉTAPE 1 – printemps 2023 : création des fondamentaux : naming, identité graphique

ÉTAPE 2 – juin 2023 : Annonce / teasing

ÉTAPE 3 – été 2023 : Installation du service dans l’espace public

ÉTAPE 4 – septembre 2023 : Campagne de lancement

ÉTAPE 5 – automne 2023 : Communication de relais

Moyens de communciation mise en oeuvre

Outils pérennes

• Guide du réseau (16 pages), livrée des bus, poteaux d’arrêt…

Outils spécifiques à la campagne

• Utilisation des médias de la Communauté de communes (journaux, site web, réseaux sociaux…)
• Affichage et tract
• Radio locale (spot 30 secondes diffusé 90 fois)
• Insertion dans la PQR
• Motion design avec diffusion réseaux sociaux sponsorisé
• Conférence de presse
• Médias tactiques : 30 000 sacs à pain dans les boulangeries du territoire, présentoirs et documents synthétiques chez l’ensemble des commerçants (300 points), magnets avec post-it (15 000)…

Démarches partenariales

Partenariat avec les 53 communes : Un kit physique et numérique pour chacune des communes qui ont pu relayer sur leurs journaux communaux, leurs sites web, leurs réseaux sociaux, leurs panneaux d’information à message variable, l’application Panneau pocket (ou équivalent)…

Partenariat avec l’ensemble des acteurs sociaux : Pôle emploi, Maisons France Service, centres sociaux, centres médicaux, hôpital…
Un kit print (guide, affiche..) et numérique (motion, infos pour écrans numériques…) pour relais de l’information auprès des publics cibles précaires

Pour la distribution des kits de communication aux communes et aux commerces, accompagnement physique pour faire de la pédagogie sur le service – les secrétaires de mairies et les élus sont les premiers ambassadeurs du service

Micro-évènement sur l’ensemble du territoire dans le cadre de la semaine bleue, à destination du cœur de cible : participation au salon des aidants, ciné-débat, atelier numérique…

Moyens

Budget global : 75 000 €

Répartis comme suit :

• Identité du réseau et outils pérennes (hors fabrication): 20 000 €
• Campagne : 35 000 € Dont 4 000€ d’achat médias
• outils partenaires : 2 500 €
• fabrication support (covering, poteaux d’arrêt…) : 20 000 €

Les ressources matérielles et humaines mobilisées : 2 personnes en interne

Intervention d’une agencesur la création des concepts visuels et la réalisation des différents supports : Terrapublica

Près de 300 courses pour le mois de lancement (contre 50 anticipées dans le cadre du marché de transport)

• Un vrai succès à consolider
  Plus de 100 passagers différents sur le mois de lancement

• Un vrai service public utile à tous et des passagers déjà réguliers
  Près de 35 communes différentes sur 53 ont au moins un trajet,

• Une solution qui désenclave réellement les territoires isolés
  Un atout pour l’accès aux soins et le maintien à domicile des séniors : l’hôpital, première destination sollicitée

Des trajets de toutes distances de 2 à 40 km
De la mutualisation de trajet dès les premières semaines

Étape suivante

Analyse qualitative du réseau sur 1 an de fonctionnement (positionnement des arrêts, dimensionnement…)
Ajustements prévus pour la rentrée de septembre 2024.
Une campagne de communication de rappel prévue à ce moment-là.